みなさんは車検時に「ＡＴＦ（オートマチック・トランスミッション・フルード）の交換をした方がいい」と言われたことはありませんか？
私は先日、車検に出した際にＡＴＦを交換した方がいいと言われたのですが、ＡＴＦってよくわからなかったのでネットで調べてみました。
ネットでは、４０,０００㎞で交換や１００,０００㎞で交換、交換の必要無しなんて意見もあり、もっと調べる必要があると思いました。
そこで今回は、ＡＴＦの交換時期はいつか？または交換は必要ないのか？など詳しく調べてみました。
そもそもＡＴＦって何？
車の各機関には、さまざまな油脂類が使われていますが、代表的なものは『エンジンオイル』や『デフオイル』などの【潤滑油】があります。
その他にも『フルード』などの【作動油】や『グリース』などの【潤滑剤】があり、ＡＴＦ（オートマチック・トランスミッション・フルード）は作動油に分類されます。
ＡＴＦは名前の通り、オートマチック車（ＡＴ車）に使われています。
オートマチック車（ＡＴ車）は、マニュアル車（ＭＴ車）のように自分でギアを変える必要がなく、走行状況に応じて自動的に最適のギアに切り替わります。
ＡＴＦは、この切り替え動作やエンジンの動力をタイヤに伝えるという重要な役割を果たしています。
つまり、このＡＴＦが無いとオートマのシステムは成り立たないと言う事になります。
一般的に新品の状態のＡＴＦはキレイな赤色をしており、汚れによってどんどん黒ずんでいきます。
エンジンオイルなどと違い、レベルゲージなどで油量や汚れを簡単に確認する事はできませんが、ＡＴＦが劣化してくると燃費が悪化したり、ギアが入りにくくなり変速ショックが大きくなるなどの症状があらわれます。
エンジンオイルはエレメントと呼ばれるフィルターが付いていますが、ＡＴＦにはフィルターが付いていないので汚れやすいですが、交換の認識がされていないのが現状です。
交換の必要性は？
車に使われているどのオイルにも共通して言えることですが、長年の使用していればＡＴＦも当然劣化し不純物も増えていきます。
このオイルが劣化し不純物が増えると、さまざまな症状が出始めます。
・燃費の悪化
・加速が悪くなる
・変速のショックが大きくなる
・不純物が詰まりＡＴの故障
などが挙げられますが、これらの症状が出た場合は既に手遅れである可能性も少なくありません。
ＡＴＦの交換時期は？
ネットでＡＴＦの交換時期を調べてみると、４０,０００㎞で交換や１００,０００㎞で交換、交換の必要は無いなどどの情報が正しいのか分からなくなりますよね？
そこで、各自動車メーカーがどのように言及しているのかまとめてみました。
【トヨタ】
・シビアコンディション※の場合は、１００,０００㎞ごとに交換
【日産】
・４０,０００㎞ごとに交換
【ホンダ】
・ＡＴ車は初回８０,０００㎞で交換 ２回目以降は６０,０００㎞ごとに交換
・シビアコンディション※は６０,０００㎞ごとに交換
・ＣＶＴは４０,０００㎞ごとに交換
【マツダ】
・車種によって必要な場合と不要な場合がある
【スバル】
４０,０００㎞ごとに交換
【ダイハツ】
・１００,０００㎞ごとに交換
※渋滞にはまりやすい・高速走行が多い・荷物をたくさん積んでいる・1回の走行距離が少ないなどの車にとってストレスのかかる使い方を指します
メーカーによって全く違った水準が決まっていますが、推奨された適切なタイミングでＡＴＦ交換を行うことが重要になります。
交換したら故障したケースもある
交換しない方がいい言われている理由に、「ＡＴＦを交換したら車が故障してしまった」というケースがあるからみたいです。
ＡＴの仕組みはとても複雑でデリケートな作りになっていて、工場で組み立てられる時もホコリなどが入らないような環境が用意されています。
この事から、不用意に交換すると故障に繋がる事があるのです。
また、ネットでよく見かけたのが「１０万㎞を超えてＡＴＦを交換しようとしたら、故障するかもしれないから交換しない方がいい」と言われたとありました。
交換しない方がいいとされる理由は、金属部品が摩耗する事によって発生した不純物がＡＴ内に蓄積されますが、不純物がオイルより重く沈んで落ち着いた状態となります。
しかし、ＡＴＦの交換をする事によって蓄積された不純物が再び循環してしまい、バルブなどを詰まらせて故障に繋がってしまいます。
この事から、「ＡＴＦを交換すると故障してしまうから交換する必要は無い」という意見があります。
まとめ
ＡＴの場合、ＡＴオイルと言わないでＡＴＦと言うのは、単純に潤滑をしているだけでなく、各部の作動を行っているからです。
つまり、ＡＴＦは作動油としての役割が大きのですが、ＡＴの内部は細かい経路とさまざバルブが配置されていて、その中をＡＴＦが流れているので大きなストレスがかかります。
それゆえ、たとえ問題が発生しないにしても、交換しない事がＡＴ本体にとって良くないのは確かな事です。
車検ごとに交換する必要はありませんが、シビアコンディションでの指示期間で交換するのがいいと思います。
ただし、１００,０００㎞を超えても交換していない場合は、車を買い替えるという事も考えた方がいいと思います。